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इसका उपयोग मुख्य रूप से शरीर और शॉक अवशोषक को सहारा देने और ड्राइविंग के दौरान कंपन को बफर करने के लिए किया जाता है;

शॉक अवशोषक निचले सस्पेंशन में बहुत अच्छी सहायक भूमिका निभाता है, और निचले स्विंग आर्म, शॉक अवशोषक और स्प्रिंग का चतुर संयोजन एक पूर्ण निलंबन प्रणाली बनाता है।

निचला स्विंग आर्म वजन और स्टीयरिंग का समर्थन करने के लिए जिम्मेदार है, और निचले स्विंग आर्म में एक रबर आस्तीन है, जो एक निश्चित भूमिका निभाता है, और सदमे अवशोषक से जुड़ा होता है। रबर स्लीव के क्षतिग्रस्त होने से असामान्य शोर उत्पन्न होगा, शॉक अवशोषण प्रभाव खराब होगा, स्टीयरिंग भारी हो जाएगी, और पेंडुलम बांह टूट जाएगी और वाहन नियंत्रण से बाहर हो जाएगा।

ऑटोमोबाइल रियर व्हील कैमर एंगल की मरम्मत और समायोजन के बाद, रियर सस्पेंशन लोअर स्विंग आर्म की समायोजन रॉड के फिक्सिंग नट का बन्धन बल अपर्याप्त हो सकता है, जिससे नट का पेंच भाग ढीला हो सकता है, या यहां तक ​​कि जंग लगना और टूटना, और गंभीर मामलों में निचले स्विंग आर्म की समायोजन रॉड फिसल सकती है, जिससे वाहन की स्थिरता प्रभावित हो सकती है।

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