बाहरी दहन इंजन
बाहरी दहन इंजन, जो कहना है, इसका ईंधन इंजन के बाहर जलता है। इसका आविष्कार स्कॉटलैंड में आर। स्टर्लिंग द्वारा 1816 में किया गया था, इसलिए इसे स्टर्लिंग इंजन भी कहा जाता है। इंजन इस दहन द्वारा उत्पन्न ऊष्मा ऊर्जा को गतिज ऊर्जा में परिवर्तित करता है। वाट का बेहतर भाप इंजन एक विशिष्ट बाहरी दहन इंजन है। जब कोयले के दहन की एक बड़ी मात्रा में पानी को गर्म करने के लिए भाप की एक बड़ी मात्रा में गर्मी ऊर्जा पैदा होती है, तो उच्च दबाव उत्पन्न होता है, और फिर यह उच्च दबाव यांत्रिक कार्यों को बढ़ावा देता है, इस प्रकार थर्मल ऊर्जा से गतिज ऊर्जा में परिवर्तन को पूरा करता है।
आंतरिक दहन इंजन
यदि आप समझते हैं कि बाहरी दहन इंजन क्या है, तो आपको पता चल जाएगा कि आंतरिक दहन इंजन क्या है। एक आंतरिक दहन इंजन एक पारस्परिक पिस्टन इंजन है।
इस प्रकार के इंजन और बाहरी दहन इंजन के बीच सबसे बड़ा अंतर यह है कि इसका ईंधन अंदर जलता है। कई प्रकार के आंतरिक दहन इंजन हैं। सामान्य गैसोलीन इंजन और डीजल इंजन विशिष्ट आंतरिक दहन इंजन हैं।
