ब्रेक वैक्यूम पंप को कितनी बार रखरखाव की आवश्यकता होती है?

ब्रेक वैक्यूम पंप (वैक्यूम बूस्टर सहित) का रखरखाव चक्र और विधि इसके प्रकार (मैकेनिकल वैक्यूम पंप, इलेक्ट्रिक वैक्यूम पंप, वैक्यूम बूस्टर) और वाहन के उपयोग वातावरण से निकटता से संबंधित हैं। चूंकि यह सीधे ब्रेक बूस्ट प्रभाव को प्रभावित करता है, इसलिए रखरखाव का ध्यान वैक्यूम रिसाव, घटक उम्र बढ़ने और कार्यात्मक विफलता को रोकने के लिए है। निम्नलिखित विशिष्ट रखरखाव सिफारिशें हैं, प्रकार और परिदृश्य द्वारा वर्गीकृत:
I. विभिन्न प्रकार के वैक्यूम पंपों का रखरखाव चक्र
1। यांत्रिक वैक्यूम पंप (ईंधन वाहनों में आम)
सिद्धांत: वैक्यूम इंजन सेवन कई गुना वैक्यूम या कैंषफ़्ट ड्राइव के माध्यम से उत्पन्न होता है, जो पारंपरिक ईंधन वाहनों (जैसे कुछ वोक्सवैगन और टोयोटा मॉडल) में आम है।
नियमित निरीक्षण चक्र:
प्रत्येक 20, 000} किलोमीटर या 2 साल (जो भी पहले आता है), एक साथ निरीक्षण के लिए मामूली रखरखाव (इंजन तेल को बदलते समय) के साथ संयुक्त।
उन वाहनों के लिए जो अक्सर छोटी दूरी की यात्रा करते हैं और सड़कों को भीड़भाड़ में रखते हैं, इसे 15, 000} किलोमीटर या 1 वर्ष तक छोटा करने की सिफारिश की जाती है (इंजन वैक्यूम अधिक बार उतार -चढ़ाव करता है, जो आसानी से सील की उम्र बढ़ने का कारण बन सकता है)।
मुख्य रखरखाव आइटम:
वैक्यूम लाइन निरीक्षण: जांचें कि क्या वैक्यूम ट्यूब सेवन से जुड़ा हुआ है, मैनिफोल्ड से जुड़ा हुआ है, कड़ा हुआ है, कठोर या ढीला है, और क्या इंटरफ़ेस क्लैंप में जंग लगी है (आप यह परीक्षण करने के लिए साबुन के पानी का उपयोग कर सकते हैं कि क्या बुदबुदाती है या रिसाव है)।
एक-तरफ़ा वाल्व फ़ंक्शन परीक्षण: इंजन शुरू करें, वैक्यूम पंप वैक्यूम ट्यूब को डिस्कनेक्ट करें, और मजबूत सक्शन महसूस करने के लिए अपनी उंगली से ट्यूब मुंह को प्लग करें; इंजन बंद होने के बाद, सक्शन को कम होने के बिना कम से कम 30 सेकंड के लिए बनाए रखा जाना चाहिए (अन्यथा एक-तरफ़ा वाल्व विफल हो जाएगा और इसे बदलने की आवश्यकता है)।
पंप बॉडी सीलिंग: स्टेथोस्कोप पंप बॉडी के करीब है, और निष्क्रिय गति पर कोई असामान्य "हिसिंग" रिसाव ध्वनि नहीं होनी चाहिए, और रैपिड एक्सेलेरेशन के दौरान वैक्यूम डिग्री को आसानी से बदलना चाहिए (सेवन कई गुना वैक्यूम डिग्री डेटा को ओबीडी के माध्यम से निर्णय में सहायता के लिए पढ़ा जा सकता है)।
2। इलेक्ट्रिक वैक्यूम पंप (नई ऊर्जा वाहन\/आंशिक ईंधन वाहन)
सिद्धांत: स्वतंत्र मोटर ड्राइव, ईसीयू (जैसे टेस्ला, बीडी इलेक्ट्रिक वाहन, या इलेक्ट्रॉनिक बिजली सहायता से लैस ईंधन वाहन) द्वारा नियंत्रित स्टार्ट और स्टॉप।
नियमित निरीक्षण चक्र:
प्रत्येक 30, 000} किलोमीटर या 3 साल, बैटरी सिस्टम रखरखाव के साथ संयुक्त (इलेक्ट्रिक पंप सर्किट पर निर्भर काम करता है, और वायरिंग हार्नेस को एक साथ जांचने की आवश्यकता होती है)।
सर्दियों में उत्तर में कम तापमान वाले क्षेत्रों में, हर साल सर्दियों से पहले जांच करने की सिफारिश की जाती है (कम तापमान के कारण मोटर ग्रीस को कठोर हो सकता है और सील सिकुड़ने और लीक हो सकता है)।
मुख्य रखरखाव आइटम:
मोटर रनिंग शोर: शुरू करने के बाद, पंप बॉडी को एक समान "गुलजार" ध्वनि बनाना चाहिए, बिना तेज असामान्य शोर या ठेला (असामान्य शोर पहनने के कारण हो सकता है और समय पर रखरखाव की आवश्यकता हो)।
वायर हार्नेस और प्लग: जांचें कि क्या बिजली की आपूर्ति हार्नेस ढीली है और क्या प्लग पिन को ऑक्सीकरण किया गया है (विशेष सफाई एजेंटों के साथ इलाज किया जा सकता है) खराब संपर्क के कारण आंतरायिक पंप विफलता से बचने के लिए।
प्रेशर सेंसर कैलिब्रेशन: कुछ मॉडल (जैसे कि हाई-एंड इलेक्ट्रिक वाहन) को यह सुनिश्चित करने के लिए पंप बॉडी प्रेशर डेटा को पढ़ने के लिए डायग्नोस्टिक इंस्ट्रूमेंट का उपयोग करने की आवश्यकता होती है कि आउटपुट वैक्यूम मानक रेंज के भीतर है (जैसे कि -80 kPa से {{2} kPa)।
3। वैक्यूम बूस्टर (सार्वभौमिक घटक, पंप के साथ काम करना)
सिद्धांत: वैक्यूम पंप द्वारा उत्पन्न वैक्यूम का उपयोग ब्रेक पेडल सहायता प्राप्त करने के लिए किया जाता है। वैक्यूम सहायता वाले सभी वाहनों पर ध्यान देने की आवश्यकता है।
रखरखाव चक्र:
कोई स्पष्ट प्रतिस्थापन चक्र नहीं है, लेकिन प्रत्येक प्रमुख रखरखाव (60, 000} किलोमीटर) पर एक व्यापक निरीक्षण की आवश्यकता होती है।
यदि वाहन का ब्रेक पेडल कठिन हो जाता है और यात्रा लंबी हो जाती है, तो बूस्टर सीलिंग को तुरंत जांचने की आवश्यकता होती है।
निरीक्षण विधि:
निष्क्रिय बूस्ट टेस्ट: इंजन को शुरू करें और ब्रेक पेडल पर हल्के से कदम रखें; इंजन को बंद करने के बाद, पेडल पर कदम, पहले पैर को कुछ शक्ति बनाए रखना चाहिए, और फिर धीरे -धीरे कठोर (यदि पूरी प्रक्रिया में कोई शक्ति नहीं है, तो बूस्टर डायाफ्राम क्षतिग्रस्त हो सकता है)।
सीलिंग टेस्ट: शुरुआती स्थिति में, पेडल पर कदम रखें और इंजन को बंद कर दें। पेडल को 30 सेकंड के भीतर विद्रोह या नरम नहीं करना चाहिए (अन्यथा आंतरिक सील विफल हो जाती है और बूस्टर को बदलने की आवश्यकता होती है)।
2। रखरखाव में प्रमुख निरीक्षण आइटम
1। वैक्यूम पाइपलाइन और सील
रबर भागों की उम्र बढ़ने: वैक्यूम ट्यूब और सील हर 5 साल या तो सख्त और क्रैकिंग के लिए प्रवण होते हैं। यह नियमित रूप से सिलिकॉन-आधारित ग्रीस को लागू करने की सिफारिश की जाती है (पेट्रोलियम-आधारित ग्रीस का उपयोग करने से बचें। रबर को कोरोड करने के लिए)।
धातु पाइपलाइन जंग: यदि चेसिस के पास वैक्यूम ट्यूब जल वाष्प के संपर्क में है, तो यह जंग के लिए आसान है। इसका इलाज एंटी-रस्ट स्प्रे के साथ किया जा सकता है। यदि यह गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त है, तो पूरी पाइपलाइन को बदलने की आवश्यकता है।
2। ब्रेक द्रव से संबंधित प्रभाव
Excessive water content in the brake fluid (>3%) वैक्यूम पंप के अंदर पिस्टन और सील को खारिज कर देगा। यह सिफारिश की जाती है कि हर 2 साल में ब्रेक तरल पदार्थ को बदलते समय तरल घुसपैठ के संकेतों के लिए पंप बॉडी इंटरफेस की जांच करें (यदि बूस्टर और मास्टर सिलेंडर के बीच कनेक्शन में तेल रिसाव होता है, तो इसे तुरंत मरम्मत करने की आवश्यकता होती है)।
3। असामान्य संकेतों की चेतावनी
ऐसी स्थितियां जिनमें तत्काल निरीक्षण की आवश्यकता होती है:
ब्रेक पेडल अचानक कठोर हो जाता है, और ब्रेक (वैक्यूम लॉस) के लिए अधिक बल की आवश्यकता होती है।
इंजन डिब्बे या चेसिस (वैक्यूम ट्यूब टूटना या पंप बॉडी सील विफलता) से निरंतर "रिसाव" ध्वनि।
इलेक्ट्रिक पंप शुरू होता है और बार -बार रुक जाता है (सामान्य परिस्थितियों में, पंप काम करने का समय 30 सेकंड\/समय से अधिक नहीं होता है। यदि इसे अक्सर शुरू किया जाता है, तो यह एक सिस्टम रिसाव हो सकता है या पंप शरीर की दक्षता कम हो जाती है)।
Iii। वैक्यूम पंप के जीवन को बढ़ाने के लिए सुझाव
1। ड्राइविंग आदत अनुकूलन
लगातार अचानक ब्रेकिंग और तत्काल शटडाउन (ईंधन वाहन) से बचें: अचानक ब्रेकिंग बहुत अधिक वैक्यूम का उपभोग करेगी, और तत्काल शटडाउन अगली शुरुआत में अपर्याप्त वैक्यूम का कारण बन सकता है, जिससे पंप पर लोड बढ़ सकता है।
इलेक्ट्रिक वाहनों को दीर्घकालिक कम-शक्ति ड्राइविंग से बचना चाहिए: इलेक्ट्रिक पंप बिजली की आपूर्ति के लिए बैटरी पर भरोसा करते हैं। कम वोल्टेज मोटर को खराब तरीके से चलाने और घटक पहनने में तेजी लाने का कारण होगा।
2। पर्यावरण अनुकूलता रखरखाव
उच्च धूल क्षेत्र: पंप बॉडी में प्रवेश करने और आंतरिक भागों को पहनने से धूल को रोकने के लिए वैक्यूम पंप एयर इनलेट को नियमित रूप से (जैसे कि क्रैंककेस वेंटिलेशन पाइप या मैकेनिकल पंप से जुड़ा हुआ) को साफ करें।
तटीय\/आर्द्र क्षेत्र: हर छह महीने में धातु भागों की जंग की जांच करें, और इंटरफ़ेस क्लैंप और बोल्ट पर ध्यान केंद्रित करें (जंग को रोकने के लिए वैसलीन लागू करें)।
3। जब तक आवश्यक हो, अपने आप से अलग मत करो
वैक्यूम पंप में अंदर एक सटीक सीलिंग संरचना होती है। गैर-पेशेवरों द्वारा disassembly अनुचित विधानसभा के कारण डायाफ्राम या रिसाव को नुकसान पहुंचा सकता है। यदि असामान्यताएं पाई जाती हैं, तो 4S की दुकान या एक योग्य मरम्मत की दुकान से सीधे संपर्क करने की सिफारिश की जाती है (विशेष रूप से इलेक्ट्रिक पंप में सर्किट शामिल हैं, और आत्म-संचालन का उच्च-वोल्टेज जोखिम है)।
Iv। रखरखाव और प्रतिस्थापन के बीच की सीमा
उन स्थितियों की मरम्मत की जा सकती है:
मामूली वैक्यूम ट्यूब रिसाव (क्लैंप या शॉर्ट-सर्किट लाइनों को बदलें)।
एक-तरफ़ा वाल्व रुकावट (स्वतंत्र एक-तरफ़ा वाल्व घटकों को साफ या बदलें)।
इलेक्ट्रिक पंप हार्नेस का खराब संपर्क (प्लग को साफ करें या टर्मिनल को बदलें)।
ऐसी स्थितियां जिन्हें प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए:
पंप बॉडी के अंदर का पिस्टन पहना जाता है और डायाफ्राम टूट जाता है (असामान्य शोर या यांत्रिक पंप में वैक्यूम की निरंतर कमी)।
इलेक्ट्रिक पंप मोटर जलता है, नियंत्रण मॉड्यूल विफल हो जाता है (कोई बिजली की आपूर्ति या कोई दबाव उत्पादन नहीं)।
वैक्यूम बूस्टर की आंतरिक सील विफल हो जाती है (पेडल पावर गायब हो जाती है या असामान्य रूप से विद्रोह करती है)।
सारांश: रखरखाव चक्र त्वरित संदर्भ तालिका
टाइप नियमित निरीक्षण चक्र कुंजी रखरखाव आइटम असामान्य चेतावनी संकेत
मैकेनिकल वैक्यूम पंप 20, 000 किमी \/ 2 साल वैक्यूम ट्यूब, वन-वे वाल्व, पंप बॉडी सीलिंग पेडल हार्ड, एयर रिसाव साउंड बन जाता है
इलेक्ट्रिक वैक्यूम पंप 30, 000 किमी \/ 3 साल की मोटर शोर, वायरिंग हार्नेस, प्रेशर सेंसर लगातार शुरू और स्टॉप, नो पावर
वैक्यूम बूस्टर 60, 000 किमी \/ 5 साल का पावर इफेक्ट, सीलिंग टेस्ट पेडल यात्रा लंबी हो जाती है, कोई पावर फीडबैक नहीं
मुख्य सिद्धांत: ब्रेक वैक्यूम पंप "निवारक रखरखाव पहले" का एक घटक है। नियमित रूप से वैक्यूम सिस्टम की सीलिंग और कार्यात्मक स्थिति की जांच करना विफलता के बाद इसे बदलने की तुलना में अधिक किफायती और सुरक्षित है। यदि आप वाहन संरचना से परिचित नहीं हैं, तो यह सुनिश्चित करने के लिए पेशेवर मरम्मत की दुकानों के नियमित निरीक्षण वस्तुओं में रखरखाव को शामिल करने की सिफारिश की जाती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ब्रेक सिस्टम हमेशा सबसे अच्छी कामकाजी स्थिति में है।