विभिन्न प्रकार के ऑटोमोटिव ईंधन पंपों पर एक विस्तृत नज़र

ईंधन पंप वाहन की ईंधन प्रणाली का दिल है, जो टैंक से इंजन तक सही दबाव और मात्रा में ईंधन पहुंचाने के लिए जिम्मेदार है। जबकि सभी ईंधन पंप इसी मूल उद्देश्य को पूरा करते हैं, उनका डिज़ाइन, तकनीक और अनुप्रयोग काफी भिन्न होते हैं। इन अंतरों को समझना ऑटोमोटिव इंजीनियरिंग के विकास की सराहना करने और संभावित मुद्दों का निदान करने के लिए महत्वपूर्ण है।

प्राथमिक अंतर इनके बीच हैयांत्रिक ईंधन पंपऔरइलेक्ट्रिक ईंधन पंप, बाद के भीतर कई उप-श्रेणियों के साथ।

1. यांत्रिक ईंधन पंप

मुख्य रूप से उपयोग किया जाता है:कार्बोरेटेड इंजन वाले पुराने वाहन (आमतौर पर 1990 के दशक से पहले)।

वे कैसे काम करते हैं:
यांत्रिक ईंधन पंप इंजन पर लगे होते हैं और इंजन के कैंषफ़्ट पर एक विलक्षण कैम द्वारा संचालित होते हैं। जैसे ही कैंषफ़्ट घूमता है, यह पंप के अंदर एक लीवर को ऊपर और नीचे घुमाता है। यह क्रिया एक वैक्यूम बनाती है जो डायाफ्राम के माध्यम से टैंक से ईंधन खींचती है, और फिर इसे कार्बोरेटर की ओर धकेलती है। एकतरफ़ा वाल्व का एक सेट यह सुनिश्चित करता है कि ईंधन केवल एक ही दिशा में प्रवाहित हो।

मुख्य विशेषताएं:

कम दबाव:वे बहुत कम दबाव (आमतौर पर 4-7 पीएसआई) उत्पन्न करते हैं, जो कार्बोरेटर के लिए बिल्कुल सही है जो ईंधन खींचने के लिए वायुमंडलीय दबाव और वेंटुरिस पर निर्भर होते हैं।

इंजन-निर्भर:वे केवल तभी काम करते हैं जब इंजन क्रैंक कर रहा हो या चल रहा हो, क्योंकि वे यांत्रिक रूप से इंजन द्वारा ही संचालित होते हैं।

जगह:इंजन ब्लॉक पर बाहरी रूप से स्थापित।

सादगी:उनके पास कुछ चलने वाले हिस्सों के साथ एक सरल, मजबूत डिज़ाइन है, जिससे उन्हें मरम्मत करना अपेक्षाकृत आसान हो जाता है।

2. इलेक्ट्रिक ईंधन पंप

ईंधन इंजेक्शन के आगमन के साथ, जिसमें इंजेक्टर के छोटे छिद्रों के माध्यम से ईंधन को मजबूर करने के लिए बहुत अधिक दबाव की आवश्यकता होती है, यांत्रिक पंप अप्रचलित हो गए। इलेक्ट्रिक ईंधन पंप अब सभी आधुनिक वाहनों में मानक हैं।

विद्युत ईंधन पंप के मुख्य प्रकार हैं:

A. -टैंक ईंधन पंप में

आधुनिक वाहनों में यह सबसे आम डिज़ाइन है।

वे कैसे काम करते हैं:
पंप ईंधन टैंक के अंदर डूबा हुआ है। जलमग्न होने से दो महत्वपूर्ण उद्देश्य पूरे होते हैं: आसपास का ईंधन पंप को ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए शीतलक के रूप में कार्य करता है, और यह ईंधन की निरंतर आपूर्ति सुनिश्चित करता है, जिससे वाष्प लॉक का खतरा कम हो जाता है।

मुख्य विशेषताएं:

उच्च दबाव:ईंधन-इंजेक्टेड इंजनों के लिए आवश्यक उच्च दबाव (बंदरगाह ईंधन इंजेक्शन के लिए 30{3}}85 पीएसआई, और प्रत्यक्ष इंजेक्शन के लिए 1,000 पीएसआई से अधिक) उत्पन्न करने में सक्षम।

सतत संचालन:ईंधन रेल में तत्काल दबाव बनाने के लिए इग्निशन चालू होते ही (इंजन क्रैंक होने से पहले) पंप चालू हो जाता है।

दीर्घायु:ईंधन में डूबने से पंप के जीवन को बढ़ाने में मदद मिलती है।

शांत संचालन:ईंधन टैंक ध्वनि अवरोधक के रूप में कार्य करता है।

बी. -लाइन ईंधन पंपों में

वे कैसे काम करते हैं:
जैसा कि नाम से पता चलता है, ये पंप टैंक और इंजन के बीच ईंधन लाइन में स्थापित किए जाते हैं। वे डूबे हुए नहीं हैंईंधन टैंक.

मुख्य विशेषताएं:

आसान प्रतिस्थापन:आम तौर पर ईंधन टैंक को गिराए बिना टैंक पंपों की तुलना में उन तक पहुंचना और बदलना आसान होता है।

ज़्यादा गरम होने की संभावना:चूंकि उन्हें आसपास के ईंधन से ठंडा नहीं किया जाता है, इसलिए वे अधिक गर्म होने के प्रति अधिक संवेदनशील होते हैं, खासकर यदि ईंधन का स्तर कम है या पंप प्रतिबंध के खिलाफ काम कर रहा है।

सामान्य उपयोग:इनका व्यापक रूप से पुराने ईंधन इंजेक्टेड वाहनों में उपयोग किया जाता था और अभी भी कुछ उच्च प्रदर्शन या डीजल अनुप्रयोगों में सहायक पंप के रूप में उपयोग किया जाता है।

उप-इलेक्ट्रिक ईंधन पंप डिज़ाइन के प्रकार

इन{0}}टैंक और इन-लाइन श्रेणियों के भीतर, पंप का आंतरिक तंत्र भी भिन्न हो सकता है:

रोलर वेन पंप:ईंधन को धकेलने के लिए स्लॉटेड रोटर में रोलर्स का उपयोग करें। वे टिकाऊ होते हैं और बहुत उच्च दबाव में सक्षम होते हैं, जिससे वे कई अनुप्रयोगों में आम हो जाते हैं।

गियर पंप (गेर्स्टर/टरबाइन):ईंधन को बाहर की ओर धकेलने, दबाव बनाने के लिए एक छोटे प्ररित करनेवाला (टरबाइन की तरह) का उपयोग करें। वे बहुत शांत हैं, वाष्प अवरोध के प्रति प्रतिरोधी हैं, और आधुनिक टैंक सेटअपों में पाए जाने वाले सबसे आम प्रकार हैं।

सोलनॉइड पंप:उच्च आवृत्ति पर डायाफ्राम को कंपन करने के लिए विद्युत चुम्बकीय सोलनॉइड का उपयोग करें। वे सरल और सस्ते हैं लेकिन आम तौर पर कम दबाव वाले अनुप्रयोगों तक ही सीमित हैं।

तुलना तालिका: मैकेनिकल बनाम इलेक्ट्रिक ईंधन पंप

विशिष्ट ईंधन पंप

डायरेक्ट इंजेक्शन (डीआई) पंप:ये उच्च दबाव वाले यांत्रिक पंप (अक्सर कैंषफ़्ट द्वारा संचालित) होते हैं जो इन टैंक इलेक्ट्रिक लिफ्ट पंप के साथ मिलकर काम करते हैं। इन{3}टैंक पंप उच्च दबाव वाले पंप को ईंधन की आपूर्ति करता है, जो फिर सीधे दहन कक्ष में इंजेक्शन के लिए इसे चरम स्तर (2,000 पीएसआई से अधिक) तक दबाव डालता है।

डीजल इंजेक्शन पंप:डीजल इंजनों को ईंधन के परमाणुकरण के लिए अत्यधिक दबाव की आवश्यकता होती है। पारंपरिक डिज़ाइन जटिल यांत्रिक रोटरी या इनलाइन इंजेक्शन पंपों का उपयोग करते हैं। आधुनिक डीजल इंजन लगभग सार्वभौमिक रूप से उपयोग करते हैंउच्च-प्रेशर कॉमन रेल (एचपीसीआर)प्रणाली, जिसमें एक उच्च दबाव वाला पंप है जो इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इंजेक्टरों के लिए ईंधन की एक साझा "रेल" की आपूर्ति करता है।

निष्कर्ष

सरल यांत्रिक पंपों से परिष्कृत उच्च दबाव वाले विद्युत प्रणालियों तक का विकास ऑटोमोटिव उद्योग के कार्बोरेटर से उन्नत ईंधन इंजेक्शन और प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रौद्योगिकियों में बदलाव को दर्शाता है। किसी वाहन में ईंधन पंप का प्रकार सीधे इंजन की ईंधन वितरण आवश्यकताओं से निर्धारित होता है। इन अंतरों को समझने से न केवल यह जानकारी मिलती है कि आपकी कार कैसे काम करती है, बल्कि ईंधन से संबंधित समस्या उत्पन्न होने पर प्रभावी समस्या निवारण में पहला कदम भी है।