इंटेक सिस्टम के कार्य मोड के अनुसार, इसे चार प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: प्राकृतिक सक्शन, टर्बोचार्जिंग, मैकेनिकल टर्बोचार्जिंग और डबल टर्बोचार्जिंग।
पिस्टन की गति विधा के अनुसार, इसे पारस्परिक पिस्टन आंतरिक दहन इंजन और रोटरी पिस्टन इंजन में विभाजित किया जा सकता है।
इन-लाइन इंजन, वी-इंजन, डब्ल्यू-इंजन और क्षैतिज अंतर्वेशन इंजन को सिलेंडर के अनुसार व्यवस्थित किया जाता है।
सिलेंडरों की संख्या के अनुसार, इसे सिंगल-सिलेंडर इंजन और मल्टी-सिलेंडर इंजन में विभाजित किया जा सकता है। आधुनिक ऑटोमोबाइल ज्यादातर तीन-सिलेंडर, चार-सिलेंडर, छह-सिलेंडर और आठ-सिलेंडर इंजन का उपयोग करते हैं।
विभिन्न शीतलन विधियों के अनुसार, इसे वाटर-कूल्ड इंजन और एयर-कूल्ड इंजन में विभाजित किया जा सकता है। वाटर-कूल्ड इंजन का व्यापक रूप से आधुनिक ऑटोमोटिव इंजनों में उपयोग किया जाता है क्योंकि यह एक समान शीतलन, विश्वसनीय संचालन और अच्छे शीतलन प्रभाव के कारण होता है।
स्ट्रोक संख्या के अनुसार, इसे चार स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन और दो स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन में विभाजित किया जा सकता है। ऑटोमोटिव इंजनों में चार-स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
ईंधन आपूर्ति मोड द्वारा वर्गीकृत: कार्बोरेटर इंजन, ईएफआई इंजन और इन-सिलेंडर प्रत्यक्ष इंजेक्शन इंजन।
