कार बम्पर क्या है?

कार बंपर कार के आगे और पीछे स्थापित एक महत्वपूर्ण सुरक्षा उपकरण है। इसका मुख्य कार्य टकराव की ऊर्जा को अवशोषित करना, वाहन संरचना और पैदल यात्री सुरक्षा की रक्षा करना और वायुगतिकीय अनुकूलन और सौंदर्य संबंधी उद्देश्यों को पूरा करना है। उनकी संरचना, कार्य, सामग्री, डिज़ाइन विकास और रखरखाव का विवरण इस प्रकार है:
I. संरचनात्मक घटक
** बाहरी प्लेट (बाहरी आवरण):** सीधे उजागर, आमतौर पर प्लास्टिक (जैसे पॉलीप्रोपाइलीन पीपी) से बनी होती है, जिसकी सतह कोटिंग वाहन के रंग से मेल खाती है।
* ** कुशनिंग संरचनाओं (जैसे तरंग या खांचे) की विशेषता**, ऊर्जा छोटे टकरावों में विरूपण के माध्यम से अवशोषित होती है।
* **कुशन सामग्री:** बाहरी प्लेट और बीम के बीच स्थित, यह आमतौर पर आगे की टक्कर के प्रभाव को अवशोषित करने के लिए फोमयुक्त पॉलीप्रोपाइलीन (ईपीपी) या हनीकॉम्ब एल्यूमीनियम से बना होता है।
* **कुछ उच्च {{0}अंत मॉडल में विकृत ऊर्जा अवशोषक ब्लॉक होते हैं जिन्हें कम गति की टक्कर के बाद प्रतिस्थापन भागों के साथ तुरंत मरम्मत की जा सकती है।
**क्रॉसबीम (बम्पर बीम):**बम्पर के अंदर एक कोर लोड वहन करने वाली संरचना छिपी होती है, जो आमतौर पर उच्च शक्ति वाले स्टील (जैसे बोरॉन स्टील) या एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बनी होती है।
* * _विशेष रूप से, उच्च गति की टक्करों में, सिलवटें** व्यवस्थित विरूपण के माध्यम से ऊर्जा फैलाती हैं, जिससे यात्री डिब्बे में घुसपैठ कम हो जाती है।
** कनेक्टेड ब्रैकेट:** बम्पर को टूटने और गिरने से बचाते हुए प्रभाव संप्रेषित करने के लिए पर्याप्त ताकत के साथ फ्रेम में सुरक्षित करें।
**द्वितीय. मूलभूत प्रकार्य:**
**पैदल यात्री सुरक्षा:** टकराव में पैदल चलने वालों के पैर की चोट को कम करने के लिए सामने बम्पर की बाहरी प्लेट नरम प्लास्टिक से बनी है।
कुछ मॉडल सक्रिय हुड पॉप अप तकनीक से लैस हैं, जो हुड की ऊंचाई बढ़ाता है और टकराव में पैदल चलने वालों के लिए बफर स्पेस बढ़ाता है।
**कम-गति टकराव से सुरक्षा:** 15 किमी/घंटा से नीचे प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करना, बॉडी पैनल को नुकसान से बचाना और रखरखाव की लागत को कम करना।
उदाहरण के लिए, पार्किंग स्थल में गाड़ी पलटते समय किसी बाधा से हल्की सी खरोंच लगने पर पूरी बॉडी की मरम्मत के बजाय केवल बाहरी बम्पर पैनल को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।
**उच्च-गति टकराव ऊर्जा प्रबंधन:** वाहन के अनुदैर्ध्य बीम के साथ काम करते हुए, यात्री डिब्बे की अखंडता की रक्षा करते हुए, सिलवटों के ऊर्जा अवशोषण के माध्यम से प्रभाव पूरे वाहन संरचना में प्रसारित होता है।
** परीक्षण मानदंड:** C-NCAP या यूरो NCAP दुर्घटना परीक्षण आवश्यकताओं को पूरा करता है (उदाहरण के लिए, 50 किमी/घंटा ललाट टक्कर)।
**एयरोडायनामिक अनुकूलन:** एयरफ्लो अशांति को कम करने, ड्रैग गुणांक (सीडी मान) को कम करने और ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार करने के लिए बम्पर के नीचे एक डिफ्लेक्टर डिज़ाइन किया गया है। उदाहरण के लिए, टेस्ला मॉडल 3 ने अपने बम्पर डिज़ाइन को अनुकूलित करके अपनी सीडी को 0.23 तक कम कर दिया, जिससे ऊर्जा की खपत काफी कम हो गई।
तृतीय. भौतिक विकास
आवधिकता|मुख्य सामग्री|विशेषताएँ
जल्दी|धातु (इस्पात/एल्यूमीनियम मिश्र धातु)|उच्च शक्ति लेकिन हल्का वजन, रखरखाव में आसान, संक्षारक
1980 के दशक के प्लास्टिक (पॉलीप्रोपाइलीन पीपी) का वजन 30% -50% कम हो गया, यह संक्षारण प्रतिरोधी था और इसे जटिल आकार लेने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता था, लेकिन इसका प्रभाव प्रतिरोध कम था
पोस्ट-2000|कंपोजिट (पीपी+ईपीडीएम-टीडी)|हल्के वजन को बनाए रखते हुए कठोरता और प्रभाव प्रतिरोध में सुधार के लिए रबर के कणों को जोड़ना
हुंडई|कार्बन फाइबर प्रबलित प्लास्टिक|उच्च प्रदर्शन, हल्के, मजबूत लेकिन पॉर्श 911 जीटी 3 जैसे महंगे वाहनों के लिए उपयुक्त
चतुर्थ. परिचय परिचय डिजाइन रुझान
एकीकरण|ग्रिल, फ़ॉग लाइट, रडार आदि के साथ बम्पर डिज़ाइन, भागों की संख्या को कम करता है और असेंबली दक्षता में सुधार करता है।
उदाहरण के लिए, ऑडी की सभी -एक इनटेक ग्रिल, बम्पर के साथ सहजता से एकीकृत होती है, जिससे ब्रांड की पहचान बढ़ती है।
सक्रिय सुरक्षा प्रौद्योगिकी एकीकरण: मिलीमीटर में निर्मित तरंग रडार, कैमरे और अन्य सेंसर, अनुकूली अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग और अन्य कार्यों का समर्थन करते हैं।
चुनौती: प्लास्टिक जैमिंग रडार सिग्नल की समस्या के लिए विशेष कोटिंग या सामग्री की आवश्यकता होती है।
टिकाऊ सामग्री अनुप्रयोग: कुछ निर्माता पर्यावरण पर उनके प्रभाव को कम करने के लिए बफर बनाने के लिए पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक का उपयोग कर रहे हैं, जैसे समुद्र से पीईटी बोतलें।
उदाहरण के लिए, Ford F-150 के बम्पर बाहरी हिस्से में 20% पुनर्नवीनीकृत प्लास्टिक का उपयोग किया गया है, जिससे कार्बन उत्सर्जन कम होता है।