पहली नज़र में, सवाल दो पूरी तरह से अलग ऑटोमोटिव सिस्टम को मिलाने जैसा लगता है। आपके ईंधन पंप का काम टैंक से इंजन तक गैसोलीन पहुंचाना है, जबकि आपके ब्रेक एक हाइड्रोलिक प्रणाली है जिसे कार को धीमा करने और रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। तो, सीधा और यांत्रिक उत्तर है नहीं, एक खराब ईंधन पंप सीधे आपके ब्रेक हाइड्रोलिक्स को प्रभावित नहीं कर सकता है।
आपकी लाइनों में ब्रेक द्रव और आपकी ईंधन लाइनों में गैसोलीन पूरी तरह से अलग हैं। ईंधन पंप में खराबी के कारण आपके ब्रेक कैलीपर्स ढीले नहीं होंगे या आपकी ब्रेक लाइनें लीक नहीं होंगी।
हालाँकि, अप्रत्यक्ष उत्तर कहीं अधिक महत्वपूर्ण है और एक शानदार हाँ है, एक असफल ईंधन पंप सुरक्षित रूप से ब्रेक लगाने की आपकी क्षमता को गंभीर रूप से प्रभावित कर सकता है। यह आपके वाहन के इंजन और, विस्तार से, इसकी महत्वपूर्ण शक्ति {{1}सहायता प्रणालियों पर इसके प्रभाव के माध्यम से होता है।
अपराधी: इंजन की शक्ति और वैक्यूम का नुकसान
इस संबंध को समझने की कुंजी दो शब्दों में निहित है: पावर ब्रेक।
अधिकांश आधुनिक वाहन पावर-असिस्टेड ब्रेकिंग से सुसज्जित हैं। दो{2}}टन के वाहन को रोकने के लिए आपको अपनी पूरी ताकत से पैडल दबाने की ज़रूरत नहीं है; एक बूस्टर सिस्टम आपके लिए अधिकांश काम करता है। ब्रेक बूस्टर का सबसे आम प्रकार वैक्यूम-असिस्टेड ब्रेक बूस्टर है।
वैक्यूम ब्रेक बूस्टर कैसे काम करता है:
आपका इंजन, चलते समय, अपने संचालन के उपोत्पाद के रूप में एक वैक्यूम बनाता है।
इस वैक्यूम को एक नली के माध्यम से ब्रेक बूस्टर के अंदर एक डायाफ्राम तक पहुंचाया जाता है, जो सीधे ब्रेक पेडल के पीछे लगा होता है।
जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो आप अनिवार्य रूप से एक वाल्व खोल रहे होते हैं जो इस वैक्यूम को आपके द्वारा लगाए गए बल को बढ़ाने की अनुमति देता है, जिससे ब्रेक लाइनों के माध्यम से तरल पदार्थ को धकेलना बहुत आसान हो जाता है।
क्या होता है जब ईंधन पंप विफल हो जाता है:
एक ख़राब ईंधन पंप आपके इंजन को ठीक से चलाने के लिए आवश्यक उच्च दबाव वाला ईंधन प्रदान नहीं कर सकता है। इससे ये होता है:
इंजन रुकना
गंभीर झिझक और शक्ति की हानि
ख़राब निष्क्रियता और, अंततः, इंजन पूरी तरह से बंद हो जाना
जब इंजन रुक जाता है या बंद हो जाता है, तो यह वैक्यूम पैदा करना बंद कर देता है।
खतरनाक परिणाम: एक कठिन ब्रेक पेडल
ये खतरे की घड़ी है. इंजन बंद होने और कोई वैक्यूम उत्पन्न न होने पर:
ब्रेक बूस्टर के जलाशय में वैक्यूम रिजर्व का उपयोग एक या दो ब्रेक अनुप्रयोगों के बाद किया जाता है।
एक बार जब वह निर्वात समाप्त हो जाता है, तो बिजली सहायता गायब हो जाती है।
आपके पास केवल मैन्युअल ब्रेकिंग ही बची है।
एक मैनुअल ब्रेक पेडल बेहद कठोर और कठोर महसूस होता है। वाहन को धीमा करने या रोकने के लिए आपको उस पर अपनी आदत से कहीं अधिक बल लगाना होगा। घबराहट की स्थिति में, जहां ड्राइवर सामान्य पैडल प्रतिक्रिया की उम्मीद करता है, इस कठोर पैडल के कारण रुकने में देरी हो सकती है और दुर्घटना का खतरा काफी बढ़ सकता है।
अन्य संबंधित परिदृश्य और प्रणालियाँ
ख़राब इंजन और वाहन सुरक्षा प्रणालियों के बीच परस्पर क्रिया ब्रेक बूस्टर के साथ नहीं रुकती है।
पावर स्टीयरिंग का नुकसान: पावर ब्रेक के समान, अधिकांश पावर स्टीयरिंग सिस्टम इंजन चालित होते हैं। रुके हुए इंजन के कारण स्टीयरिंग व्हील बहुत भारी हो जाएगा और उसे मोड़ना मुश्किल हो जाएगा, जिससे जब आप ब्रेक लगाने की कोशिश कर रहे हों तो उसे चलाना मुश्किल हो जाएगा।
एंटी{0}}लॉक ब्रेक (एबीएस) और स्थिरता नियंत्रण: ये उन्नत सुरक्षा प्रणालियाँ अपने हाइड्रोलिक पंप और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों को शक्ति देने के लिए वाहन के इंजन पर निर्भर करती हैं। यदि ईंधन पंप की विफलता के कारण इंजन बंद हो जाता है, तो ये सिस्टम भी निष्क्रिय हो जाएंगे।
देखने लायक लक्षण
चूंकि ईंधन पंप की विफलता ऐसी खतरनाक स्थिति पैदा कर सकती है, इसलिए इसके प्रारंभिक चेतावनी संकेतों को पहचानना महत्वपूर्ण है:
उच्च गति पर इंजन स्पटरिंग: इंजन लोड के तहत ईंधन दबाव बनाए रखने के लिए संघर्ष करता है।
तनाव के तहत शक्ति की हानि: जैसे कि गति बढ़ाते समय या किसी पहाड़ी पर चढ़ते समय।
इंजन का बढ़ना: इंजन की शक्ति में अप्रत्याशित वृद्धि और कमी।
शुरू करने में कठिनाई: पंप इंजन शुरू करने के लिए पर्याप्त दबाव नहीं बना रहा है।
ईंधन टैंक से घिघियाने की आवाज: तेज, असामान्य आवाज यह संकेत दे सकती है कि पंप अपने अंतिम पड़ाव पर है।
ईंधन दक्षता में कमी: इंजन को सही ईंधन मिश्रण नहीं मिल रहा है।
यदि गाड़ी चलाते समय आपका इंजन बंद हो जाए तो क्या करें?
यदि गाड़ी चलाते समय आपकी कार की शक्ति चली जाती है और इंजन बंद हो जाता है:
घबड़ाएं नहीं।
ब्रेक पेडल को मजबूती से दबाएं। उम्मीद करें कि यह सामान्य से कहीं अधिक कठिन होगा।
तटस्थ में शिफ्ट करें. इससे इंजन पहियों से अलग हो जाता है।
इंजन को पुनः आरंभ करने का प्रयास करें। यदि यह प्रारंभ होता है, तो आप पावर सहायता पुनः प्राप्त कर सकते हैं।