ब्रेक पंप (मास्टर सिलेंडर और व्हील सिलिंडर सहित) एक वाहन के ब्रेकिंग सिस्टम का मुख्य घटक है . कोई भी खराबी सीधे ड्राइविंग सुरक्षा से समझौता कर सकती है . एक मिनी ट्रक के रूप में, SRMT20S ने हरी लोड की विफलता के लिए समय से पहले ब्रेक पंप की विफलता का खतरा है। और दोषपूर्ण घटकों की जगह .
I . ब्रेक पंप समस्याओं के लिए कैसे जांच करें
प्रतिस्थापन से पहले, पुष्टि करें कि क्या समस्या इन विधियों का उपयोग करके ब्रेक पंप से उपजी है:
1. ब्रेक मास्टर सिलेंडर का निरीक्षण करना
ब्रेक पेडल व्यवहार:
सॉफ्ट पेडल: अत्यधिक पेडल यात्रा या ब्रेक के लिए कई पंपों की आवश्यकता आंतरिक सील विफलता (द्रव रिसाव) . का सुझाव देती है
हार्ड पेडल: कठोर प्रतिरोध एक अटक पिस्टन या बूस्टर विफलता का संकेत दे सकता है .
द्रव लीक:
लीक के लिए मास्टर सिलेंडर जलाशय और पाइप कनेक्शन की जाँच करें .
फ़ायरवॉल (मास्टर सिलेंडर स्थान) . के पास द्रव के दाग देखें
ब्रेक द्रव की स्थिति:
बादल, अंधेरे, या चुलबुली द्रव के संकेत संदूषण या हवा के संकेत, अक्सर उम्र बढ़ने की सील के कारण . के कारण
2. पहिया सिलिंडर का निरीक्षण करना (दास सिलिंडर)
व्हील ड्रैग टेस्ट:
वाहन को उठाएं और प्रत्येक पहिया को स्पिन करें . यदि कोई पहिया ब्रेकिंग के बाद रोटेशन का विरोध करता है, तो सिलेंडर . अटक सकता है
लीक निरीक्षण:
व्हील सिलेंडर बूट्स या कॉरोडेड पिस्टन (असमान ब्रेकिंग या पुलिंग) के आसपास तरल पदार्थ की जाँच करें .
ब्रेक पैड पहनें:
असमान पैड वियर (e . g ., एक पक्ष गंभीर रूप से पहना जाता है) एक जब्त सिलेंडर . को इंगित करता है
Ii . उपकरण और सामग्री की आवश्यकता
श्रेणी आइटम आवश्यक
उपकरण 10 मिमी/12 मिमी रिंच, स्क्रूड्राइवर्स, ब्रेक ब्लेडर नली, सिरिंज, टॉर्क रिंच, जैक + स्टैंड, पिस्टन रिट्रैक्टर टूल
आपूर्ति ओईएम मास्टर/व्हील सिलेंडर, डॉट 4 ब्रेक द्रव (1 एल), सीलेंट, एंटी-सीज ग्रीस, रैग्स
सुरक्षा गियर चश्मे, नाइट्राइल दस्ताने (ब्रेक द्रव कोरोड्स स्किन/पेंट)
Iii . मास्टर सिलेंडर रिप्लेसमेंट स्टेप्स
1. पुराने मास्टर सिलेंडर को हटाना
तरल पदार्थ की नाली:
स्पिल्स . को रोकने के लिए एक सिरिंज के साथ जलाशय से पुराने तरल पदार्थ निकालें
डिस्कनेक्ट लाइनें/वायरिंग:
लेबल ब्रेक लाइनें पुन: संयोजन त्रुटियों से बचने के लिए . एक 10 मिमी रिंच का उपयोग करें फाइटिंग के लिए .
द्रव स्तर सेंसर को अनप्लग करें (यदि सुसज्जित) .
सिलेंडर को अनबोल्ट करें:
दो 12 मिमी बढ़ते बोल्ट (फ़ायरवॉल के पास स्थित) . निकालें
सिलेंडर निकालें:
ध्यान से इसे बाहर उठाएं, द्रव ड्रिप को कम करना .
2. नए मास्टर सिलेंडर को स्थापित करना
नई इकाई प्रस्तुत करें:
आसान स्थापना के लिए ब्रेक द्रव के साथ लुब्रिकेट सील .
लाइनों को फिर से जोड़ें:
बंदरगाहों के लिए लेबल वाली लाइनों का मिलान; क्रॉस-थ्रेडिंग . से बचें
टॉर्क फास्टनरों:
बढ़ते बोल्ट: 25 एनएम|लाइन फिटिंग: 18 एनएम (ओवरटाइटनिंग क्रैक सील) .
रिफिल द्रव:
"अधिकतम" लाइन . पर ताजा डॉट 4 द्रव डालें
IV . व्हील सिलेंडर रिप्लेसमेंट स्टेप्स
1. पुराने सिलेंडर को हटाना
वाहन उठाएं और सुरक्षित करें:
एक जैक का उपयोग करें और स्टैंड करें, फिर प्रभावित पहिया . को हटा दें
Caliper को अनमाउंट करें:
12 मिमी गाइड पिन बोल्ट निकालें .
सिलेंडर निकालें:
पैड का निरीक्षण करें; यदि . पहना हुआ तो प्रतिस्थापित करें
2. नया सिलेंडर स्थापित करना
स्वच्छ संपर्क सतहों:
कैलीपर ब्रैकेट से रस्ट/मलबे को स्क्रब करें; स्लाइड्स के लिए ग्रीस लागू करें .
नए सिलेंडर को माउंट करें:
नए पैड डालें, पिस्टन को रीसेट करें, और सिलेंडर को संरेखित करें .
टॉर्क बोल्ट:
गाइड पिन: 22 एनएम (चिकनी आंदोलन सुनिश्चित करें) .
V . ब्रेक सिस्टम ब्लीडिंग (क्रिटिकल!)
सिस्टम में हवा ब्रेकिंग पावर को कम करती है . एक दो-व्यक्ति विधि का उपयोग करें:
जलाशय के ऊपर .
व्यक्ति 1: ब्रेक पेडल . को दबाए रखें
व्यक्ति 2: ब्लीडर वाल्व खोलें (रियर-राइट व्हील के साथ शुरू करें, फिर रियर-लेफ्ट → फ्रंट-राइट → फ्रंट-लेफ्ट) जब तक कि बबल-फ्री फ्लुइड फ्लो .
तब तक दोहराएं जब तक कि पेडल फर्म महसूस न करें (कोई स्पंज नहीं) .
Vi . पोस्ट-रिप्लेसमेंट परीक्षण
स्थिर परीक्षण:
इंजन ऑन: पेडल न्यूनतम यात्रा के साथ दृढ़ होना चाहिए .
सड़क परीक्षण:
30 किमी/घंटा पर, ब्रेक फर्मिक रूप से . वाहन को बिना शोर के सीधे रुकना चाहिए या . को खींचना चाहिए
Vii . प्रमुख सावधानियां
ब्रेक द्रव (अत्यधिक संक्षारक) के साथ त्वचा/आंखों के संपर्क से बचें .
कभी भी द्रव प्रकारों को न मिलाएं (केवल DOT4 का उपयोग करें) .
अच्छी तरह से फंसे हवा में ब्लीड ब्रेक विफलता . का कारण बनता है
एक मैकेनिक से परामर्श करें यदि अनिश्चित-सुरक्षा सर्वोपरि है .
Viii . सारांश
SRMT20S ब्रेक पंप को प्रतिस्थापित करने के लिए सटीकता की आवश्यकता होती है, विशेष रूप से रक्तस्राव के दौरान . नियमित द्रव परिवर्तन (हर 2 वर्ष/40, 000 किमी) समय से पहले विफलता को रोकें . दुर्घटनाओं से बचने के लिए तुरंत ब्रेक मुद्दे .}
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