कठोर उच्च-तापमान, उच्च-गर्मता वाले वातावरण में, एक कार की एयर कंडीशनिंग सिस्टम केवल एक आराम की सुविधा नहीं है, बल्कि ड्राइविंग सुरक्षा . के लिए आवश्यक है, हालांकि, आर्थिक रूप से केंद्रित DFSK गेलोरा के लिए, इसके एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर का सामना करना पड़ता है, जो डिजाइन की अपेक्षाओं से परे है, जो कि स्वामी का एक प्राथमिक स्रोत बन जाता है। ट्रिगरिंग विफलताएं .
1. उच्च तापमान: कंप्रेसर अधिभार का अदृश्य चालक
प्लमेटिंग हीट डिसिपेशन दक्षता:
परिवेश का तापमान अक्सर 35 डिग्री से अधिक है . कंडेनसर निकट-शरीर-तापमान वाली हवा में आकर्षित करते हैं, गर्मी विनिमय दक्षता को काफी कम करते हैं .
इंजन डिब्बे का तापमान 60-70 डिग्री या उससे अधिक तक पहुंचता है, कंप्रेसर को झुलसाने वाली हवा में ढंकता है और आत्म-कूलिंग . को बाधित करता है
परिणाम: सिस्टम हाई-साइड प्रेशर असामान्य रूप से बढ़ता है, कंप्रेसर को अधिक प्रतिरोध . के खिलाफ काम करने के लिए मजबूर करता है
सर्द चक्र में वृद्धि:
चरम गर्मी/धूप का मुकाबला करने के लिए, सिस्टम को एक बड़े तापमान अंतर को प्राप्त करना चाहिए (~ 35 डिग्री से 25 डिग्री तक कूलिंग केबिन) .
कंप्रेशर्स न्यूनतम आराम के साथ निकट-निरंतरता से चलते हैं, स्टार्ट/स्टॉप साइकिल को कम करते हैं .
परिणाम: आंतरिक घटकों (पिस्टन, बीयरिंग, वाल्व) पर त्वरित पहनें . उच्च तापमान स्नेहक प्रदर्शन को नीचा दिखाते हैं, पहनने और खराब होने वाले जोखिमों को बढ़ाते हैं .}
सामग्री गिरावट:
रबर/सिंथेटिक सील (ओ-रिंग्स, शाफ्ट सील) कठोर और निरंतर गर्मी के तहत लोच खोना .
परिणाम: सील विफलताएं सर्द/स्नेहक लीक का कारण बनती हैं . लीक शीतलन को कम करने और स्नेहन-धमकी के कंप्रेसर अखंडता के वंचित घटकों को कम करते हैं .
2. आर्द्रता: जंग और रासायनिक प्रतिक्रियाएं
घनीभूत और संक्षारण:
कोल्ड वाष्पीकरण से संपर्क करने वाली ह्यूमिड एयर भारी संक्षेपण का उत्पादन करती है . जबकि नालियां अधिकांश पानी को हटाती हैं, अवशिष्ट नमी धातु ऑक्सीकरण (जंग) . को तेज करती है
परिणाम: कंप्रेसर हाउसिंग, पाइप जोड़ों, और अन्य धातु भागों को समय के साथ खुरदंड, संरचनात्मक कमजोरी या सील लीक . को जोखिम में डालते हैं
नमी घुसपैठ:
माइक्रो-लीक या अनुचित रखरखाव सर्द लूप में नमी (वाष्प) का परिचय दें .
सर्द (R134a) और स्नेहक . के साथ पानी का मिश्रण होता है
परिणाम:
एसिड का गठन: उच्च दबाव/तापमान पर, पानी और R134A संक्षारक हाइड्रोक्लोरिक एसिड (HCL) और हाइड्रोफ्लोरिक एसिड (HF) . बनाने के लिए प्रतिक्रिया करते हैं
कॉपर चढ़ाना: एसिड कॉपर पार्ट्स (बीयरिंग/वाल्व) को भंग कर देता है . कॉपर आयनों को तब स्टील की सतहों (पिस्टन/सिलेंडर) पर जमा करें, जिससे घर्षण, जब्त, या तबाही की विफलता . .
स्नेहक ब्रेकडाउन: पानी पायसीकारी तेल, इसके स्नेहक और सीलिंग गुणों को कम करता है और आंतरिक पहनने में तेजी लाता है .
3. गर्म/आर्द्र जलवायु में विफलता के लक्षण
गेलोरा कंप्रेशर्स आमतौर पर प्रदर्शित करते हैं:
कम कूलिंग: प्राथमिक चेतावनी चिन्ह (लीक, पहनने, या दबाव के मुद्दों के कारण) .
असामान्य शोर:
Hissing/Screeching: असर पहनने या आसन्न जब्ती को इंगित करता है .
दस्तक/पीसना: ढीले/क्षतिग्रस्त आंतरिक घटकों (पिस्टन, छड़) का सुझाव देता है .
क्लच खराबी: दबाव दोष, कुंडल क्षति, या विद्युत मुद्दों के कारण अनियमित सगाई .
रेफ्रिजरेंट लीक्स: सील/जोड़ों में तेल अवशेष लीक . सिग्नल लीक
पूरा लॉकअप: जंग, ओवरहीटिंग, या स्नेहन हानि से अपरिवर्तनीय विफलता .
4. कंप्रेसर सर्वाइवल गाइड
सक्रिय रखरखाव कंप्रेसर जीवन का विस्तार करता है:
कूलिंग का अनुकूलन करें:
मलबे . को हटाने के लिए कम दबाव वाले पानी या विशेष क्लीनर का उपयोग करके हर 6-12 महीने में कंडेनसर को साफ करें।
सत्यापित करें रेडिएटर/कूलिंग प्रशंसक सभी गति से काम करते हैं . ट्रैफिक जाम के दौरान महत्वपूर्ण .
. पर ए/सी के साथ लंबे समय तक निष्क्रियता से बचें
नमी को रोकें:
वार्षिक पेशेवर लीक चेक (इलेक्ट्रॉनिक/यूवी डाई डिटेक्टरों का उपयोग करके), जोड़ों और सील पर ध्यान केंद्रित करना .
सिस्टम खोलने के बाद (e . g ., मरम्मत के लिए), सटीक रेफ्रिजरेंट/ऑयल वॉल्यूम . के साथ रिचार्ज करने से पहले 30 मिनट से अधिक या बराबर के लिए हवा/नमी को खाली करें।
सिस्टम तरल पदार्थ बनाए रखें:
केबिन एयर फिल्टर को हर 10, 000 किमी या पोस्ट-राईनी सीज़न .} क्लॉग्ड फिल्टर को बदलें
हर 2-3 साल (या पोस्ट-रिपेयर) . संतृप्त desiccants को नमी . को अवशोषित नहीं कर सकते हैं
परिचालन तनाव कम करें:
पहाड़ी पर चढ़ने के दौरान ए/सी को डीएक्टिवेट करें/लोड . को कम करने के लिए कठिन त्वरण
नमी के सेवन को कम करने के लिए अत्यधिक आर्द्रता में पुनर्संरचना मोड का उपयोग करें .
चेतावनी के संकेतों का जवाब दें:
A/C को तुरंत बंद करें यदि असामान्य शोर . होता है तो प्रारंभिक हस्तक्षेप महंगा कंप्रेसर प्रतिस्थापन . को रोकता है