क्या इंजन पर कोई प्रतिकूल प्रभाव शुरू करते समय त्वरक पर कड़ी मेहनत करना होगा?

हर बार हरी बत्ती आती है, हमेशा ऐसे लोग होते हैं जो आदतन त्वरक को फर्श पर सभी तरह से दबाते हैं, वापस धकेलने के क्षणिक भावना का आनंद लेते हैं .

लेकिन यह प्रतीत होता है कि लापरवाह ऑपरेशन वास्तव में इंजन के लिए छिपे हुए खतरे पैदा करता है और कार के स्वास्थ्य . विशेष रूप से जब वाहन ठंडा होता है, तो त्वरक पर स्लैमिंग चेन हर्जाना की एक श्रृंखला का कारण बन सकती है .}

इसके कारण इंजन की मरम्मत का परिणाम हुआ

ऑटोमोटिव इंजीनियर्स (SAE) के शोध के सोसाइटी से संकेत मिलता है कि कोल्ड स्टार्ट के पहले 30 सेकंड के कारण होने वाले पहनने और आंसू कुल पहनने के 70% से अधिक हो सकते हैं और अपनी पूरी सेवा जीवन में आंसू ". तेल पैन में इंजन तेल जमा होने पर वाहन को ठंडा करने के लिए समय की आवश्यकता होती है। स्पीड, सैंडपेपर रगड़ की तरह, जो तेजी से इंजन के जीवनकाल को छोटा कर देता है .

कम तापमान पर, ईंधन एटमाइजेशन दक्षता 40% तक गिरती है (यू . एस . ऊर्जा के विभाग से डेटा), और अत्यधिक ईंधन इंजेक्शन दहन कक्ष में अवशेषों में एक तेज वृद्धि की ओर जाता है। 15% -20% वृद्धि), कम शक्ति, और निष्क्रिय कंपन .

मैनुअल ट्रांसमिशन: क्लच का तात्कालिक सगाई प्रभाव बल 3 से 5 गुना तक पहुंच सकता है, जो एक सामान्य शुरुआत के दौरान, क्लच प्लेट के जलन और ट्रांसमिशन गियर की चिपिंग को तेज करना . ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन: मजबूर डाउनशिफ्टिंग (किकडाउन) टोकरी कनवर्टर और प्लैक्टरी गियर को टोकरी के रूप में ले जाने का कारण बनता है, जो कि वेल्व इफॉर्म के अधीन हो सकता है, जो कि वेल्व इफॉर्म के अधीन हो सकता है, जो कि वेल्व इफॉर्म के अधीन हो सकता है, जो कि वेल्व इफॉर्म के अधीन हो सकता है, जो कि वेल्व इफॉर्म के अधीन हो सकता है, जो कि वेल्व इफॉर्म के अधीन हो सकता है। 10, 000 युआन) .

ईपीए परीक्षणों से पता चलता है कि चिकनी शुरू होने की तुलना में अचानक त्वरण में ईंधन की खपत 200% से 300% तक बढ़ जाती है, और दीर्घकालिक आक्रामक ड्राइविंग संयुक्त ईंधन की खपत में 10% से 40% की वृद्धि होती है। (NHTSA दुर्घटना रिपोर्ट) .

यह एक ठंडी शुरुआत के बाद 30 सेकंड के लिए निष्क्रिय करने की सिफारिश की जाती है (1-2 मिनट तक विस्तारित करें यदि तापमान -10 डिग्री से नीचे है), कम गति पर ड्राइव करें जब तक कि पानी के तापमान गेज के पॉइंटर को गति दें, और फिर सामान्य रूप से . {} { इंजन) . को बनाए रखते समय, पूरी तरह से सिंथेटिक इंजन ऑयल (जैसे कि एसएन/एसपी ग्रेड) का उपयोग करें, इसे हर 5, 000 को 10,000 किलोमीटर तक बदलें, और सेवन सिस्टम में कार्बन जमा को साफ करें .}

SAE पेपर 2019-01-0327 "कोल्ड स्टार्ट इंजन वियर मैकेनिज्म का विश्लेषण"

U . s . doe "ठंड के मौसम में ईंधन अर्थव्यवस्था"

NHTSA तकनीकी रिपोर्ट "गीली सतहों पर टायर कर्षण"

EPA "आक्रामक ड्राइविंग बनाम . मध्यम ड्राइविंग ईंधन की खपत"

J . d . शक्ति, "2023 वाहन निर्भरता अध्ययन"